柳城職場(chǎng)問(wèn)答

有沒(méi)有從事船舶制造業(yè)，請(qǐng)問(wèn)在柳城精度管理工程師可以考什么證件？

15*******84
2022-08-26
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15*******28 2022-08-26

4具體就業(yè)單位：國(guó)內(nèi)做船舶融資，請(qǐng)看幾大政策性銀行，商業(yè)銀行，信保，幾大銀行系金融租賃公司，幾大股東背景較強(qiáng)的融資租賃公司。 5其他條件：新加坡久居了可以申請(qǐng)PR和入籍，請(qǐng)考慮與國(guó)內(nèi)的社會(huì)環(huán)境差異。以上供參考，綜上：我個(gè)人不建議轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)就業(yè)，尤其在一個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗，整體低迷的行業(yè)。不要給自己制造困難上，要發(fā)揮個(gè)人優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更高價(jià)值。
13*******36 2022-08-26

1業(yè)務(wù)熟悉程度與上升通道：專(zhuān)業(yè)學(xué)技術(shù)還是做驗(yàn)船師更加順暢一些，做船舶融資要重新上手，恐怕要三年左右時(shí)間能成為入場(chǎng)玩家，能夠處理項(xiàng)目。相應(yīng)的上升通道在船級(jí)社或許比在金融機(jī)構(gòu)更加明確，金融機(jī)構(gòu)的管理崗位基本還是金融背景人才擔(dān)任。 2個(gè)人收入:在iacs成員的國(guó)外船級(jí)社，在新加坡做到高級(jí)驗(yàn)船師大概能收入一個(gè)月7000新幣，加上其它待遇，中國(guó)的船舶融資客戶經(jīng)理收入絕沒(méi)這個(gè)水平。做得好的客戶經(jīng)理稅后拿到四十多萬(wàn)吧，還要負(fù)擔(dān)在京滬等地的生活開(kāi)銷(xiāo)。 3行業(yè)現(xiàn)狀分析：國(guó)內(nèi)大部分船舶融資機(jī)構(gòu)日子沒(méi)那么好過(guò)，因?yàn)槭袌?chǎng)原因，可做的項(xiàng)目不多，待遇什么的自然一般，切業(yè)績(jī)壓力大，業(yè)績(jī)與薪資掛鉤程度高。但外國(guó)船級(jí)社近期也普遍在大量裁員，相信收入穩(wěn)定，但水平據(jù)我猜測(cè)會(huì)比之前低。
13*******01 2022-08-26

專(zhuān)業(yè)還可以，而且中國(guó)造船業(yè)最近這些年發(fā)展非?？欤霈F(xiàn)了一批造船巨頭，已經(jīng)成長(zhǎng)為世界第一第二位的造船大國(guó)。除了一些高級(jí)郵輪，工程船等，基本上已經(jīng)掌握了很高的造船技術(shù)。但是船舶行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期影響非常大，經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候大家大塊吃肉，瘋狂舉債擴(kuò)張；經(jīng)濟(jì)一下行，船東撤單，船廠倒閉。從2008經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，國(guó)內(nèi)船廠舉步維艱。裁員、倒閉的不是少數(shù)。至今國(guó)內(nèi)造船業(yè)也沒(méi)有走出這場(chǎng)危機(jī)。反映船運(yùn)業(yè)景氣程度的，有一個(gè)國(guó)際公認(rèn)指標(biāo)，叫做波羅的海指數(shù)。題主可以去查一下該指數(shù)的最高點(diǎn)，和最低點(diǎn)，就知道現(xiàn)在船運(yùn)業(yè)如何了。船運(yùn)業(yè)不行，船舶制造就歇菜了。還可以百度一下這個(gè)關(guān)鍵詞：船廠倒閉。你會(huì)看到很多悲慘故事。當(dāng)然，06、07年那時(shí)，國(guó)內(nèi)船廠是大塊吃肉，意氣風(fēng)發(fā)的。目前造船業(yè)有點(diǎn)觸底回升的跡象，很多公司又開(kāi)始招人，很可能樓主畢業(yè)時(shí)，大家又開(kāi)始吃肉啦。