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  13*******22 2022-09-21
  車間主任要認識到自己的職位定位，是指揮者，而不是工人。要自己會干，但不要自己干，而是懂得如何指揮工人，如何分配任務(wù)，如何高效省時省力保質(zhì)保量地來把這個事情做好。否則累死自己，別人干不好，也是失職，也是白搭。這才叫費力不討好。負責(zé)任，有擔(dān)當，發(fā)現(xiàn)問題要有殺伐決斷的能力，該拍板就拍板，行就進行下一步，不行就返工或重做，哪些工人出問題，及時糾正，哪個生產(chǎn)環(huán)節(jié)出問題，及時通知相關(guān)人員，停止運作，糾正后再進行，一定要果斷決策，這才能為工廠減少流程運營的時間，人力，物力成本，提高利潤。 雖然說的是工廠的車間主任，但其實，對于小團體，公司，組織或者企業(yè)等的基層領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌各項事務(wù)安排也有類似的問題，也可以借鑒。 編輯于 2016-02-25 14:39
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  15*******64 2022-09-21
  1.產(chǎn)品 工廠拿到訂單后，業(yè)務(wù)人員會對訂單產(chǎn)品的細節(jié)做一個全面的指導(dǎo)細節(jié)通知，這是判斷質(zhì)量的標準。車間主任必須對產(chǎn)品的質(zhì)量要求有一個非常清醒的認識:產(chǎn)品質(zhì)量要求的細節(jié)有哪些？哪些是正品？哪些是有問題的次品？成品問題都有哪些？造成次品的原因是哪一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)？哪些工人經(jīng)手的產(chǎn)品經(jīng)常出問題？針對這些問題應(yīng)當怎樣改進？熟了的車間主任，他會提問題，不熟的車間主任，只是被動的接受信息，沒有判斷力，這就要不得了。合格的車間主任應(yīng)當是后者，稍微負責(zé)任的甚至可以給業(yè)務(wù)再確認新訂單時，包裝上，價格上等細節(jié)方面一些建議。 2.人 車間主任要認識到自己的職位定位，是指揮者，而不是工人。要自己會干，但不要自己干，而是懂得如何指揮工人，如何分配任務(wù)，如何高效省時省力保質(zhì)保量地來把這個事情做好。否則累死自己，別人干不好，也是失職，也是白搭。這才叫費力不討好。負責(zé)任，有擔(dān)當，發(fā)現(xiàn)問題要有殺伐決斷的能力，該拍板就拍板，行就進行下一步，不行就返工或重做，哪些工人出問題，及時糾正，哪個生產(chǎn)環(huán)節(jié)出問題，及時通知相關(guān)人員，停止運作，糾正后再進行，一定要果斷決策，這才能為工廠減少流程運營的時間，人力，物力成本，提高利潤。
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  13*******84 2022-09-21
  由于答主工作的原因，因某些高要求的訂單，也會下到車間監(jiān)督產(chǎn)品質(zhì)量。下面談一談本人的理解。 在工廠中，答主也發(fā)現(xiàn)了幾個這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題。產(chǎn)品出問題后，找車間主任，車間主任根本不熟悉產(chǎn)品要求，只是因為其資格老才擔(dān)任這個職務(wù)。車間主任對自己的職位認知不到位，不知道該干些什么。另外，車間主任多的話，工作內(nèi)容上有交叉，出了問題只會相互扯皮。這就是一個和尚挑水吃，三個和尚沒水吃。 車間主任，可以說是一個小領(lǐng)導(dǎo)的角色，是產(chǎn)品質(zhì)量控制不可忽視的極為關(guān)鍵的一環(huán)。日常打交道的無非兩個環(huán)節(jié)，產(chǎn)品和人。這個職位應(yīng)當由一個熟悉產(chǎn)品要求，有比較強的溝通能力，負責(zé)任，能擔(dān)事，有決斷能力的人員來擔(dān)任。